KIA New Carnival Hybrid

New Carnival Hybrid

New Carnival là mẫu xe đại diện cho hình ảnh thương hiệu KIA.

Tiếp nối thành công của Kia Carnival với vị thế dẫn đầu phân khúc SUV cỡ lớn cao cấp tại Việt Nam, New Carnival hội tụ tinh hoa thương hiệu với những nâng cấp đáng giá và mang tính tiên phong trong phân khúc và tầm giá, nổi bật với kiểu dáng mạnh mẽ & sang trọng ứng dụng ngôn ngữ thiết kế mới, khả năng vận hành đa dụng cùng hiệu suất tối ưu, nội thất hiện đại với tiện nghi cao cấp hàng đầu, mang lại trải nghiệm đẳng cấp cho khách hàng.

KIA New Carnival nâng cao tính đa dụng với tùy chọn động cơ Smartstream 1.6 Turbo Hybrid mới cho ​khả năng vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu (~ 4.95 lít/ 100km).Vận hành

ĐỘNG CƠ SMARTSTREAM TURBO HYBRID MẠNH MẼ, VƯỢT TRỘI

E-Ride Hỗ trợ ổn định thân xe khi qua gờ giảm tốc

E-Handling hỗ trợ ổn định thân xe khi chuyển hướng

E-EHA (Evasive Handling Assist) hỗ trợ xử lý tránh va chạm

“Trái tim” đảm nhiệm khả năng vận hành Kia New Carnival Hybrid là khối động cơ Turbo Hybrid kết hợp giữa động cơ xăng SmartStream tăng áp 1.6 Turbo (ứng dụng công nghệ van biến thiên liên tục - CVVD) và công nghệ tuần hoàn khí thải áp suất thấp (Low Pressure Exhaust Gas Recirculation - LP-EGR) giúp tăng 4% hiệu suất,giảm 5% mức tiêu thụ nhiên liệu và 12 % lượng khí thải). Động cơ này đạt công suất 178 mã lực tại 5.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 265 Nm tại 1.500 – 4.500 vòng/phút. Động cơ điện tích hợp pin công nghệ Lithium-ion Polymer (dung lượng 1.49 kWh) đi kèm cho công suất tối đa 72 mã lực, mô-men xoắn tối đa 304 Nm. Sự kết hợp của cụm động cơ này giúp Kia New Carnival Hybrid đạt tổng công suất lên đến 242 mã lực, đáp ứng mọi nhu cầu di chuyển của khách hàng.

Ngoài ra, động cơ Turbo Hybrid có khả năng chuyển đổi linh hoạt giữa hai động cơ xăng và điện giúp tối ưu công suất động cơ, vận hành êm dịu và tiết kiệm nhiên liệu. Cụ thể:

• Khi khởi hành hoặc di chuyển ở tốc độ thấp (<25km/h): pin Hybrid sẽ cung cấp nguồn điện chính cho mô tơ điện giúp khởi động êm ái và tối ưu hóa hiệu quả nhiên liệu.
• Lên dốc hoặc tăng tốc: cụm động cơ sẽ kết hợp cùng lúc động cơ xăng và mô tơ điện để tối ưu nguồn năng lượng giúp khả năng tăng tốc nhanh hơn, mượt mà và đạt hiệu quả như mong muốn của người lái.
• Trường hợp duy trì tốc độ trung bình đến cao: hệ thống sẽ sử dụng động cơ xăng SmartStream 1.6 Turbo làm nguồn năng lượng chính mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ và tối ưu quá trình tiêu hao nhiên liệu.
• Khi xuống dốc, giảm tốc, phanh: hệ thống sẽ kích hoạt “phanh tái tạo thông minh” nhằm thu hồi năng lượng dư thừa để chuyển đổi thành điện năng sạc lại cho pin Hybrid.
• Trường hợp xe dừng lại hoặc đứng yên: động cơ xăng và điện sẽ dừng hoạt động và pin Hybrid có nhiệm vụ cung cấp nguồn điện chính cho các thiết bị trong xe. Nếu cần thiết, hệ thống sẽ tự động kích hoạt động cơ xăng hoạt động như 1 máy phát điện để sạc cho pin Hybrid

Công nghệ kiểm soát chuyển động giúp ổn định thân xe (E-VMC), tối ưu trải nghiệm cho người lái và hành khách

Kia New Carnival Hybrid được trang bị công nghệ kiểm soát chuyển động giúp ổn định thân xe E-VMC (Electric-Vehicle Motion Control) hoàn toàn mới là hệ thống sử dụng động cơ Hybrid, để kiểm soát chuyển động của xe thông qua việc điều chỉnh mô-men xoắn và phân bổ trọng tâm phù hợp lên bánh xe phía trước/sau giúp thân xe ổn định. E-VMC được ứng dụng riêng cho các dòng xe Hybrid của Kia, trong đó có Kia New Carnival Hybrid. Công nghệ này giúp người lái kiểm soát tối đa khả năng vận hành của mẫu xe trong suốt quá trình di chuyển và có 3 tính năng vượt trội:

-  Hỗ trợ ổn định thân xe khi chuyển hướng (E-Handling): tính năng công nghệ giúp cải thiện tốc độ phản hồi vô lăng và ổn định thân xe khi ra vào cua. Thông qua động cơ điện, Kia New Carnival Hybrid có khả năng điều chỉnh mô-men xoắn giúp cải thiện đáng kể hiệu suất xử lý tại các góc cua cũng như việc ổn định thân xe sau khi thoát cua.Trong trường hợp xe bắt đầu vào cua, động cơ điện sẽ tạo ra lực phanh hay mô-men xoắn hãm để chuyển trọng tâm lên bánh trước giúp tăng độ bám đường, cải thiện độ phản hồi vô lăng từ đó dễ dàng kiểm soát đánh lái linh hoạt hơn.

Trong trường hợp xe trả ngược lái hoặc thoát cua, động cơ điện sẽ chủ động tăng tốc để chuyển trọng tâm xe lên bánh sau giúp tăng độ bám đường, tăng độ ổn định thân xe đảm bảo an toàn cho người lái.

- Hỗ trợ xử lý tránh va chạm (E-EHA Evasive Handling Assist): tối ưu khả năng tránh va chạm trong tình huống đánh lái khẩn cấp và cải thiện ổn định thân xe sau khi tránh va chạm.

Trong quá trình di chuyển, khi hệ thống phát hiện chướng ngại vật thông qua camera và ra đa phía trước, đồng thời người lái đánh lái khẩn cấp để tránh né va chạm, hệ thống E-EHA sẽ hỗ trợ kiểm soát việc tăng/giảm mô-men xoắn của động cơ hybrid giúp điều chỉnh trọng tâm xe, tăng góc quay, giúp ổn định thân xe nhanh chóng và đảm bảo an toàn cho người lái.

- Hỗ trợ ổn định thân xe khi qua gờ giảm tốc (E-Ride): giúp gia tăng sự thoải mái, êm ái khi lái xe thông qua việc kiểm soát mô-men xoắn của động cơ Hybrid, giảm sự lắc ngang và bồng bềnh của thân xe khi vượt qua gờ giảm tốc hoặc các địa hình không bằng phẳng.Trong quá trình di chuyển, dựa vào các cảm biến gia tốc, cảm biến độ cao thân xe, khi phát hiện xe bắt đầu di chuyển vào gờ giảm tốc, đường gồ ghề, tính năng này sẽ điều chỉnh tăng/giảm mô-men xoắn động cơ Hybrid nhằm triệt tiêu dao động. Người lái có thể cảm nhận được chuyển động nghiêng của xe giảm đáng kể khi vượt qua gờ giảm tốc ở độ cao, cũng như giảm sự bồng bềnh và gia tăng sự ổn định thân xe.

Mặt khác, phiên bản Kia New Carnival Hybrid còn có khả năng tùy chỉnh cấp độ phanh tái tạo năng lượng (tăng hoặc giảm mức độ phanh tái tạo) thông qua lẫy chuyển số sau vô lăng khi xe vận hành ở chế độ Eco/Smart, giúp người lái dễ dàng điều chỉnh các cấp độ tái tạo năng lượng nhiều hay ít tùy theo điều kiện lái xe nhằm tối ưu nhiên liệu khi di chuyển. Điểm nhấn của phiên bản HEV là trang bị cửa gió bên dưới cản trước có chức năng đóng mở tự động theo điều kiện vận hành, giúp tăng hiệu suất khí động học và tiết kiệm nhiên liệu. Khi xe di chuyển, hệ thống này sẽ đóng lại ngăn luồng không khí vào khoang động cơ để giảm sức cản không khí, tăng hiệu suất khí động học. Khi cần thiết hệ thống này sẽ mở ra đưa luồng khí bên ngoài vào để làm mát động cơ, bộ tản nhiệt hoặc hệ thống điện.